修理分公司维修车间多数属于单向进退非贯通式通道，在车辆进入车间维修作业时，驾驶员师傅常因无法准确判定停始位置，而存在一定的安全隐患。
鉴于此，近日分公司积极安排人员利用2天时间制作、焊接、喷漆，对下属6个车间，20条地沟和5作业平台共计加装50个车轮限位装置，有效规避了车辆误驶冲击风险。
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