千佛山、解放桥北公交站点设置分站台，经七纬十二路非机动车过街模式优化。记者今天从市交警支队了解到，我市将对两站台一路口进行优化调整。
　　千佛山公交站点
　　现状：站台容量不足，导致公交车辆在站台外排队进站，高峰期车辆列车化排队进站现象普遍。
　　改造：交警部门与公交部门沟通，根据线路客运量情况，利用路口东南角处拓展空间设置分站台，将51路、139路、93路3条公交线路移至分站台停靠，交警部门配合施划公交停靠泊位。
　　解放桥北公交站点
　　现状：为三泊位港湾式公交站台，公交车辆停靠时间长，线路多，站台容量不足，高峰期车辆排队进站现象突出。
　　改造：交警部门与公交部门沟通，对该站台进行深港湾改造，在外侧社会车道设置公交分站台，将37路和113路公交线路迁移至分站台停靠。交警部门在外侧社会车道施划一个公交停靠泊位，在原站台北侧施划行人过街斑马线，便于乘客通行、在分站台上下车。
　　经七纬十二路路口
　　现状：采用直行与左转分开放行的四相位信号控制方式，左转非机动车采用二次过街方式，早晚高峰路口机动车、非机动车和行人交通量均较大。路口非机动车等候空间小，非机动车不按交通规则通行和等候现象突出，非机动车秩序较混乱。
　　改造：为改善路口交通现状，对非机动车过街模式进行优化，取消路口非机动车通道和非机动车交通信号灯，非机动车过街依照机动车信号灯一次过街。以西口为例，直行非机动车在西口直行机动车灯绿灯亮时在“直行机动车右侧、斑马线左侧”区域内通行;左转非机动车在西口左转机动车灯绿灯亮时在左转机动车右侧一次通过路口。