酷暑难耐，往空调房里一钻？不过，有些职业注定是无法躲避这个炎夏的，比如环卫工人、交巡警、三轮车车夫，比如市公共交通有限公司修理分公司的修理工们。近日，记者来到了位于洪湖路的公交保养场车间，烈日下一辆辆公交车顶上修理工们正在忙碌着。
　　修理分公司成立于1985年6月，是我市公共交通有限公司下属单位。记者了解到，修理分公司下设综合办公室、物资中心库、机动车综合性能检测线、救援中心、新客站车间、朝阳西路公交保养场车间、洪湖路公交保养场车间、客运北站车间、大洋桥车间、金鸡河大桥车间等。
　　“七月份以来，修理分公司共计整改车辆299辆，发现各类故障327件。”修理分公司副经理姜介良介绍道，进入夏季以来，维修任务更重了，特别是空调维修这一块，还有检修路线、更换冷凝风机、更换蒸发风机、更换电器盒、更换控制面板、管道断裂、补充制冷液等。
　　据了解，修理分公司现有职工221人，负责了全市所有的公交车辆。“突发事件处理一般需要1小时左右就可以了，大问题维修则至少需要一天时间。”姜介良说，大洋桥车间包括仓管、生产主管在内共54人日常要维护410台公交车，它还有个小车间，12人负责维护90台教练车。特别要说的是，大洋桥车间是露天维修车辆的，进入三伏天以来，修理工人们十分辛苦。“除了故障维修，每30-40天还要进行一、二级日常维护，十分繁忙。”“我以前是公交车驾驶员，现在转做电工有3年多时间了。”记者致电修理分公司职员钟晓明，他告诉记者，目前他工作的新客站车间有30多名电工同伴，这样炎热的气温，他们会相互帮助轮换工作，也苦也快乐，“早上5点到下午2点，或者下午2点晚上10点轮一班。”30多人负责200多辆公交车的定期维护，“加上每天突发小故障维修，工作量还是很大的。但是公司也很贴心，给我们准备了很多冷饮消暑，而且发放了花露水、白花油、清凉油、风油精、仁丹等夏令用品防止高温中暑。”钟晓明透露，自己正在苏州参加混合动力新型公交车的培训，他告诉记者，新型公交车的高压电从原先的24伏现在增加到380伏，维修难度增加了，作为电工他们也在积极学习新的维修技能。
　　采访中，记者了解到，修理分公司现承修车辆达1763辆。维修设备有较大的改善，是昆山市机动车特约救援会员单位，现有粤海牌25T大型拖吊一体道路清障车1辆、依维柯、中兴救援车6辆，杭州牌3T叉车1辆。
　　随着公交车辆的不断升级，今年上半年，市公交公司先后投放了50辆油电混合动力公交客车，100辆LNG液化天然气公交车，新能源公交车型的维修难度也增加了。为此，修理分公司也不定期组织工人们去厂家培训，争取做到小修不过夜。据悉，修理分公司是昆山市汽车维修市场唯一集客车、货车、乘用车综合维修，兼营汽配件销售，具有较大影响力与知名度的一类汽车维修资质单位；目前建有“郑州宇通”、“苏州海格”两家客车服务站及“玉柴”发动机，“精益”、“同创”汽车空调等三家汽车零部件服务站。