党的十八大报告提出，“要从维护最广大人民根本利益的高度，加快健全基本公共服务体系，加强和创新社会管理，推动社会主义和谐社会建设，把民生问题放在首位。建议大力发展公共交通优先的战略，并提高公共交通服务水平。国家要落实基本公共服务均等化要求，把公交优先战略落实到城市规划、基础设施建设、财政政策保障等各个方面；统筹规划城市公交体系、客运运输体系及换乘体系，着力构建多层次、立体化、有机衔接、协调发展的一体化公共交通体系。同时，要深化公交体制机制改革，推动政府购买服务，为公交事业发展创造良好环境。”

　　中共十七大报告明确提出“生态文明”。十八大报告再次论述“生态文明”，并独立成篇，提出着力推进绿色发展、循环发展、低碳发展，形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式，增强全民节约意识、环保意识、生态意识，形成合理消费的社会风尚，营造爱护生态环境的良好风气。

　　百姓的吃，穿，住，用，行。虽然“行”排在末位，但不代表就应忽视这个问题。公共交通承运的就是普通百姓，优先发展公共交通就是提高百姓幸福指数的重要组成部分。对于我们交通系统来说，要进一步完善公共交通系统，让老百姓出行更方便、更快捷、更高效。公交出行就是绿色出行，公交优先就是百姓优先。优先发展公共交通，是切实转变城市交通发展方式，提高基本公共服务水平的必然要求，也是缓解交通拥堵的根本出路。

　　随着现代城市的高速发展，私家车的与日俱增，交通拥挤的现象到处可见。作为现代化城市的昆山，交通堵塞与人们便捷出行的矛盾日趋明显。有人做过一个统计，一辆自行车能承载1人，一辆私家车能承载5人，一辆公交车用二、三十辆自行车或者说六辆私家车的占地空间，却能载七十到八十人，这样大大减轻了交通拥挤的现象。

　　其实早在十八大召开之前， 越来越多的节能型公交车出现在我国的各大城市。这种绿色的出行方式近年来更是被政府大力倡导。例如，我市近几年已经着手公共交通的发展。花费大量资金改善车辆，现公交车辆中加入了混合动力、液化天然气的全新车型，运用新能源落实贯彻绿色出行新举措。如今的公交车性能更好、更环保、线路设计更人性化、更舒适、人们更愿意选择公交出行。另外，前进路、柏庐路、萧林路等路段在道路改造中设置、启用公交优先车道和专用信号灯。这种做法，今后也将在我市其他路段推广。柏庐路作为南北走向的主干道，途经和始发的公交线路数量超过了前进中路，公交优先或专用车道设置后，使市民乘坐公交往来两大交通枢纽和市区间变得更加便捷。自2006年将“公交优先发展”列为昆山市人大一号议案和市政府一号实事工程以来，我市开始实施公交营运机制改革，制定出台《昆山市公交刷卡乘车优惠办法》、《关于争创江苏省公交优先示范市工作实施意见》等政策，公共交通驶入发展“快车道”。尤其是2011年《加快发展城市公共交通的实施意见》的出台，明确了“政府主导、统筹规划、公交优先、有序推进”的指导原则，确定了市、镇两级财政投入与补贴政策，为全力推进我市公交优先战略向纵深发展提供了重要支撑和保障。目前，自2012年12月6日，周庄线路130路收回公营后，公交车公营率达到100%。据了解，我市将针对公交策划加大政府财政投入力度，通过调整优化公交线网，建设公交保养场、加气站，加快城区主干道公交专用道建设，启动建设公共交通调度指挥中心等具体措施，加快构建与现代化城市相匹配的现代化公交客运体系。为进一步推进“公交优先”战略，我市已向国家申报“公交都市”县级示范城市创建。通过创建“公交都市”，我市将努力建成包括轨道交通、快速公交、常规公交、出租车、通勤班车、公共自行车在内的多元化的城市公共交通体系，为百姓提供快捷、安全、方便、舒适的公共交通服务。相信此一系列的举措将使我市公交的明天更美好。