为进一步加强各分公司管理人员对公交柴油车、LNG车辆的防火知识及日常重点检查部位的认识了解，4月29日上午8点30分，公司机务部召集各分公司机务员、修理厂管理人员就上述相关内容进行了现场培训。培训由宇通公司的张工主讲。他分别从柴油车辆和天然气车辆的发动机仓常见起火点进行了讲解。

在讲解柴油车辆防火要点时，张工要求：发动机仓两个发电机的启动马达必须保持干净，避免油污附着；发电机电瓶线与发电机的连接，必须要保证线束螺母紧固不松动，避免因接触面积过小电流过大而产生火花；由于发动机仓内温度较高，对于裸露的的发动机线束必须用隔热材料隔热，并间隔30CM对其进行捆扎固定，避免线束线活动或出现摩擦破损；发动机线束还要远离热源（如排气管、增压器、排气歧管、消声器、打气泵等）150mm以上，线束与运动部件之间的距离必须在50mm以上；如车辆出现险情，驾驶员在来得及的情况下可先断车辆总电闸，然后疏散车上乘客人员，再拿灭火器灭火，断总电闸可以避免后续一系列不必要的险情发生。

在讲解天然气车辆的防火要点时，张工对天然气从钢瓶到发动机之间的流程进行了结构上的讲解，并指出其中可能存在的漏气地方主要有储气装置泄露、连接部位密封不严而导致泄漏、管路老化破裂泄漏、阀门老化破裂泄漏等。一般燃气泄漏后有臭鸡蛋味道，驾驶员在发现车辆存在泄漏后，对于小的天然气泄漏，可采取喷水的方法解决，解决不了的要及时报厂修理更换。

培训结束后，受训人员纷纷表示，防火培训为各部门和分公司在驾驶员的培训方面打下了扎实的理论和操作基础，对今后的安全工作给予了更多保障。