11月29日，在前期内部审核整改的基础上，公司按期召开管理评审会议，序时推进管理评审工作。

在听取体系内11个职能部门、子分公司的管理评审输入报告后，管理者代表张惠明作了作质量趋势、质量事故、影响体系各种变化的报告。在质量趋势报告部分，他重点对顾客满意率与公交客流量、班次完成情况进行了说明。3至9月，四个公交模拟子公司月平均顾客满意率为94.59%，表明体系运行后，公交整体顾客满意率逐步提高，公交对外服务质量、服务形象稳步提升；3至9月，四个公交模拟子公司平均每月完成客流量1413.74万人次，班次187485班，表明体系运行后，公交客流量、班次均有了不同程度的提高。在质量事故报告方面，他对公交投诉与质量建设情况进行了回顾。3至9月，公司共收到公交有效投诉1140件次，其中有责投诉216件次，发生了加班车辆借乘客咨询离开站台而空驶离开等较为严重的服务质量事故。9月至今，平均每月投诉数、有效投诉数均稳步下降，且没有发生重大恶性服务质量事件。公司正式运行体系标准以后，特别是公交驾乘（服）人员服务规范、作业指导书，岗位说明书发布以后，公交四个分公司各级管理人员、驾乘（服）人员的服务意识，服务理念尤其是质量意识有了显著的改善与提高。在影响体系各种变化方面，他强调， 随着国家行业、产业政策的调整与关注民生项目的实施，公交行业“政策性、公益性、普惠性”服务行业属性得到了回归与确认，公交已成为政府向社会提供的准公共产品。这一属性的确认，迫使我们在改善质量管理方面“多出手、多使力，多思考”，“下定决心、下足功夫、下大力气”提升公交整体服务质量与服务形象。要按照“外树形象、内强管理”的总目标、总要求与总体定位，在公司质量方针、质量目标强有力指引下，一着不让地抓好抓实质量管理工作，为公交事业又好又快发展奠定坚实的质量支撑。在应对内部机构调整的变化方面，他着重指出，机构职能与管理机制的变化给服务质量管理带来了体制机制环境的直接变化。需要各部室、各子分公司及时调整转换工作理念，工作思路，创新工作方法来适应机构调整的变化，尽快把质量管理纳入与融进正常体系与管理监控轨道，同时我们也应看到，公司内部机构优化调整是一个动态过程。按照体系管理要求，需要每年对机构与人员设置进行评估。在应对内部管理机制改革的变化方面，他强调要学习苏汽集团、苏州公交、常州公交模拟子公司运作的成功经验，强力推进四个公交模拟子公司的深化改革工作，摆正“权、责、利”，突破原有车队管理模式向新型模拟子公司管理模式成功转型，具体表现在职工管理权、财务核算权、生产经营权等方面实现管理下沉，最终实现苏州公共交通有限公司模拟子公司全现金核算的管理框架。

公司最高管理者沈建忠最后作了重要讲话。他在点评各职能部室、子分公司的管理评审输入报告后着重指出，公司自2013年5月22日召开质量管理体系启动大会后，各部室、子分公司在管理者代表及管理体系建设办公室的坚强领导下，在第三方咨询机构的强有力指导下，体系建设工作分阶段分层次按序推进，取得了阶段性成效。

针对体系建设中存在的不足与问题，他重点强调了三点意见。首先要审慎研究部门意见建议，加快推进落实整改。一是各部室、子分公司所提建议涉及营运现场管理人员、驾驶人员配置不足问题，责成人力资源部、安全保障部立即着手研制方案报请总经理办公会，在不影响科室工作的前提下，从科室有意向赴一线人员中调配，充实到一线管理岗位，同时进一步加大公交驾驶员的招聘和培养力度，合力保证一线营运分公司的有效运作。二是部分公交营运现场缺乏必要的调度设施场所和规范的驾驶员休息场所问题，责成场站分公司尽快至现场调研，提交改进方案，为运营分公司正常开展工作提供有力保障。三是公司党政工青妇要合力提升驾乘（服）人员服务社会、管理人员服务一线的意识和水平问题。责成公司党工团组织研究推进方案，想方设法为驾乘（服）人员解决后顾之忧，竭尽所能为一线生产保驾护航，要“围绕中心、围绕目标、围绕重点”，不断提升部室及党工团组织“服务生产、服务一线、服务乘客“的理念，全面构筑“关爱、关心、关怀”与“真心、真情、真意”的浓郁氛围。

其次要调整优化质量目标体系，全力构筑制度体系框架。一是根据ISO质量管理体系方针、目标，科学制定公司和部门年度考核目标，努力完成交发公司制定的公司2013年度的目标任务。二是体系建设领导小组联合各部室负责指导建立子分公司科学、适宜、合理的质量目标体系。尽快建立条线统计系统，明确统计人员，构建信息共享的统计体系，实现无缝隙在线系统平台。三是加快制定覆盖全员的岗位说明书及岗位作业指导书，为质量目标考核奠定坚实的制度基础。

再次要合力推进体系认证工作，确保外审一次性通过。

他特别指出，为确保12月9日的第一阶段外部审核及12月16-19日的第二阶段外部审核任务的圆满完成，确保公司一次性通过质量管理体系认证，亟需重视与解决下列三个问题。一是个别部室及子分公司存在对体系标准理解不够，对贯标认识不足，对文件及记录基础管理薄弱等现象，缺乏主动寻求改进的意识和能力。各部室、子分公司负责同志要高度重视，加强贯标意识，确保质量管理体系有效推进。二是各部室、子分公司对过程的监视与测量的力量以及规范程度还较弱，要立即重视过程管理与过程质量监控，按程序文件与机构优化调整要求明确职能、权限，并按规定流程操作。如果存在程序文件与工作实际操作不相符，各部室、子分公司要尽快报管理体系建设办公室确认，由管理者代表批准后修改相关体系文件。三是管理体系建设办公室及相关职能部门要强化自身专业素养，提高发现问题、解决问题的能力，从而有力推进公司质量管理体系建设认证任务的全面完成。

沈建忠最后强调，通过大家的共同努力，公司质量管理体系的运行展现了良好的势头，基本证实是充分、有效、适宜的。他要求公司全体干部职工继续努力，连续奋战，强固成果，扎扎实实推进质量管理体系建设，一丝不苟提升公交整体服务质量，循序渐进提高内部管理水平，以“严肃、认真积极”的态度和“充分、严密、精良”的准备迎接第三方认证，圆满实现公司年度质量管理体系认证的宏伟目标。