投币式公交车省时省力的同时也考验了市民良心，然而长期以来，公交一直是假币的重灾区。今年1-7月，市公交公司点钞中心集中填埋了数吨假硬币，仅游戏币就多达27942枚。这些假币、残币、游戏币以及五花八门的其他币来自全市203条公交线路近1000辆无人售票公交线路。

每天都会遭遇近百元假币

“假币的泛滥是社会诚信的缺失。”昨天，记者来到昆山市公交公司点钞中心，管理组长顾伟向记者介绍道，每年都会收到大量的假币，并且这几年呈上升趋势。

8月底，点钞中心搬迁至柏庐大桥附近。据顾伟介绍，这个新建的点钞办公间地底下就是成吨成吨的假币。在简易的空间内，30多位工作人员正在认真地分拣纸币。

成天面对一元、五元的纸币点到手软，但最耗时费劲的是分拣出残币、游戏币。“有的人把一元纸币撕成两半，每次卷起来投一半就能使用两次;还有的人直接把小孩子玩游戏用的儿童钞票当人民币用。”每次分拣时假币都会让工作人员头疼不已，凌红娥从事点钞员已近4年了，每天早上8点紧张忙碌到下午4点才能勉强完成一天的工作。当天分拣前一天车辆银箱，周末公交车客流量大，周一是最忙碌的。平时每人每天要分拣七八箱零钱，一到周一每人得分拣多达10箱纸币。一箱是5000元，10箱就是50000元。“假币、残币通常是卷起来或者折叠起来的，铺平分拣起来就很费时费力。”凌红娥说，他们每天都会分拣出100多张残币、假币。

公交车的车费都要在点钞中心统一分拣统计，记者看到两台清分机正忙碌地吞吐硬币，工作人员介绍道，有了这台机器，将硬币全部倒进去就能按币值自动分拣，还能区分游戏币、其他币，大大减轻了点钞员的工作量。

小小一元钱车资直接反映了市民素质的高低，使用假币支付车资的行为不仅给公交公司造成了损失，更是诚信的缺失。“希望市民自觉培养诚信的价值观，提高自身素质，让公交车彻底告别假币困扰。”顾伟说。

投币率高假币辨伪难度高

近日，在公交8路车上，一个20多岁的小伙将印有一元人民币图案的儿童玩具钞票折叠成三角形后当做真币投入公交车投币箱。由于公交车驾驶员不得触碰钱币，该玩具钞票的图案、颜色与一元面额的人民币极为类似，乘客蜂拥而上投币时驾驶员根本来不及分辨钱币真假。

市公交公司相关负责人指出，目前街面上一元儿童玩具钞票与真纸币大小、颜色、图案非常相似，连面额大小、编号、防伪线等图案仿真度都极高。将这种玩具钞票折叠后就可以轻松隐去卡通图案，未安装人民币识别系统的营运车辆根本无法鉴别真伪。

2013年1-7月份，公交累计客运量达9762.3万人次，同比去年客运量增长10.8%;其中，刷卡客流量达3500.1万人次，同比去年增长62.6%;刷卡率达35.85%，与去年同比增长11.43%。据市公交公司工作人员罗光灿介绍，目前的刷卡率仅占全部客流量的三分之一，提高昆通卡普及率或是改善公交假币之痛的一个办法。

“一小部分残缺不严重的纸币可以送到银行兑换，但是大量假硬币没法销毁只能填埋，给公交公司造成了不小的负担。”顾伟道。

普及知识共拒假币提诚信

如何辨别硬币的真假呢?记者调查发现，1元硬币可以从硬币颜色、外形以及硬币的正背面图案方向等3个方面进行验证。首先，通过观察颜色来辨别真伪，部分假硬币所使用的材质和真币不同，颜色上会有一定的差异，有些假硬币缺乏金属光泽，甚至表面发乌;其次，与真币相比，假硬币的平整度较差，边部还有毛疵现象，且厚度不均匀，并且花纹模糊，图案缺乏层次和立体感，边沿滚字或丝齿的清晰度、规整度都较差，丝齿线不直，光洁度差，丝齿间距与真币不同;

无论是游戏币还是其他币都是金属制造，或可回收重塑后循环利用。“如果有组织愿意接收假硬币用于公共事业，点钞中心将无偿提供。”顾伟呼吁，希望全社会共同关注公交投币文明。（陈燕靓）