九月初，修理分公司开始对两辆公交车进行大修，根据要求，在更换国Ⅲ发动机的基础上，对车辆电器线路、空调风道、车载设备、车身涂装、玻璃、内饰、扶手、地板、座椅、底盘等进行修理更换。

为做好此项工作，修理分公司从各维修车间抽调机修、电工、钣金、漆工等工种精兵强将，成立技术攻关小组。由于这两辆黄海、安凯车型的部分配件、内饰在市场上已无货可寻，需要订制，给物料储备带来很大的压力，并给生产工期带来了很大的影响。大修车间和物资中心库克服技术、设备、物料供应等重重难关，全力以赴做好这两辆公交车的大修工作。

大修的过程中，发现这两辆车技术状况较差，特别是车身漆皮龟裂，车门磨损变形，门窗，门框，托架多处锈蚀，内饰陈旧、加上大修的车型已不在生产，给我们增添很多的难题，导致更换材料找不到生产厂家或材料不能及时到位，给车辆大修进度添加障碍，不能按照原先的计划同步。虽然任务重、时间紧，但必须严格按照大修工艺要求，狠抓过程检验，凡是出现不合格项的都要重新返工，确保维修质量。

　　在这两辆公交车大修期间，市交通发展控股有限公司张磊副总经理、公司姚志鸿总经理等领导，到生产现场给予指导。两辆公交车大修工作预计到本月底完工。

　　此次公交车大修对提升修理工的技术水平有着极大的帮助，同时，也是对修理分公司综合实力的一个检验，这标志着修理分公司后勤保障工作必将提升到一个更高的平台。为明年做好一百多辆欧Ⅱ排放公交车更换国Ⅲ排放发动机和在此基础上对车辆相关需要部分整改的工作打下了坚实的基础。